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1.尺寸-約50長(cm)x約50寬(cm)
2.材質-表布:100%聚酯纖維、天然竹材內材:100%泡棉(碎型聚合)
3.顏色-無
4.產地-台灣
5.重量-1kg
6.內容物/件數-坐墊*1
7.清潔保養方式-無

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商協進會今天(17日)舉辦今年首場公亮紀念講座,工商協進會理事長、台玻董事長林伯豐在會前受訪時,被問到政府啟動所得稅稅改工程,研擬取消兩稅合一,增加企業營所稅,並降低個人綜所稅一事。他回應,美國企業所得稅改革趨勢是由上往下調,台灣營所稅17%,在已經超收的情況下好康報報又要上調,認為「這不符合民意」。林伯豐還說,若是政府不重視企業在台生存,企業只好「自求多福」,可能會以減產或是轉往其他國家做投資方式來因應。

另外,因美國總統當選人川普上任在即,媒體也詢問,台玻是否會赴美設廠,亦或響應新南向政策,至東南亞發展? 林伯豐認為,東南亞屬於開發中國家,市場商機無限,但因台灣與這些東南亞國家沒有邦交,一般民眾、公司會比較憂心,此事須待雙方政府的投保協定有所進展,才會去投資,且因全球景氣復甦尚未完全,目前只有美國狀況比較好,企業投資腳步還是保守一些比較好。

林伯豐也指出,台玻雖是美國蘋果公司供應鏈成員之一,但兩者之間還有4到5個產業鍊,美國若要求製造業回流,也不會直接要求到台玻公司。

旺報【海峽之聲記者何燕、楊亞洲╱內蒙報導】

搭載2名太空人景海鵬、陳冬的大陸神舟十一號飛船在太空遨遊33天,回程就落在位於內蒙古四子王旗的主著陸場區。主著陸場系統作為此次任務的重要組成部分,承擔著哪些任務,面臨什麼樣的挑戰,又是如何有效應對?此次任務主著陸場系統指揮長李權進行專訪。

「主著陸場系統主要承擔飛船返回彈道測量、返回艙搜索回收、太空人救援醫監醫保、實況景象攝錄、與北京中心和西安中心的通信保障以及場區氣象保障任務,是確保圓滿完成神舟十一號載人飛行任務的最後一個關鍵環節。」迄今為止,中國載人航太已經成功進行了3次返回艙的回收任務,李權指揮長表示,相比以往的載人飛行任務,此次任務主著陸場系統的技術狀態發生了很多變化,存在不少新挑戰。

一、是空中搜救載體多、指揮協同複雜,對確保飛行安全要求高。此任務空中搜救載體包括多架直升機、無人機和運輸機,多種載體協同飛行的組織指揮較複雜。首次使用無人機參與搜救,使搜索目標覆蓋範圍更廣,搜索效率更高。

二、是太空人在軌駐留時間長、返回段天氣寒冷,對安全救援要求高。太空人在軌駐留時間增加到33天,飛船返回時段正值寒冬季節,氣溫較低,可能會對太空人身體產生不良影響。主著陸場系統調整優化了救援流程,增加了現場保護措施,為太空人特製防寒服,添置保暖型睡袋和蓋毯,將以往在返回艙內進行的重力適應過程轉移到氣溫較高的直升機上進行。

三、是後送運轉環節多、銜接緊,對高效組織、安全護送要求高。飛船正常返回主著陸場並完成太空人醫監醫保工作後,需透過直升機和固定翼飛機接力送往北京,特殊情況下還需透過直升機和地面車輛護送,整個後送程式銜接十分緊密。

四、是參試力量變化大、成分新,對人員崗位操作能力要求高。在回收之前,全系統綜合演練已進行9次,各專項演練已進行30餘次,此舉有效驗證了任務流程的正確性。

五、是新增設備多、技術狀態新,對裝備穩定運行要求高。本次任務,無論是跟蹤測量系統、空中搜救分隊,還是地面搜救分隊,都增加了不少新設備。經過了前期建立狀態、測試聯試等一系列工作之後,有效確保了此次返回艙回收任務的運行。

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